何とかここまで無事に辿り着けて本当に良かった。
もうそれにつきますね。
こんな状況で競馬が止まらなかったのは、かなり凄い事ですよ。

東京11R　東京優駿（ダービー）

こちらは日本ダービー。
ややこしい事に、東京ダービーというのも大井競馬場で6月3日にあります。
毎年安田記念を見てから水曜の大井に行く、というのが恒例行事だったのですが…今年はそもそも競馬が無観客。
もし今年も通常通りであれば、川崎の関東オークス見に行けたのになあ。

・東京優駿（ダービー）　過去成績
・ダービー・目黒記念のハイブリッド競馬新聞（無料版）

Twitterの方でほぼやり終えたので、もう後は順番つけて印にするだけ。
ですが。
今後の事も考えてまとめておきましょう。

3歳牡馬のクラシック路線。
ド王道は今年はコントレイル、サリオスが揃った皐月賞でした。
他の別路線はここと比べると…まったく話にならないレベル。
その結果がこれ。


赤枠のある列がハイブリッド指数です。
3着馬のガロアクリークはだいぶ離されての63、前で粘ったウインカーネリアンが61でその下が60には届かず。
前から書いている通り、今年は牝馬に比べて牡馬が弱い。
トップの2頭以外は例年と比べるとレベル低いです。
このハイブリッド指数で60というのは…。

コントレイルもサリオスも、昨年の2歳の秋の時点でクリアしておりました。
それが皐月賞では順当にアップ。
比べて他の馬達よ。
追いつくどころか…更に離される結果。
彼らの2歳時にようやく並んだ程度。

更に。

上位2頭は皐月賞が今年初戦。
既に能力のある馬には前哨戦は無意味、というよりも、無駄、走る価値が無い物のとなっております。
レース使わなくても仕上げる技術は獲得済みです。
なので、まだ今年は1戦しかしておらず疲労も無し。

他の馬達にとっては競馬場が変わって、距離が延びて、いざ逆転！という土俵にすら上がれていないのが実情ですね。

馬券的には残りの1頭、或いは、どちらかが何かしらのミスやら自滅やらで（あまり想像は出来ませんが）走らなかった時のもう1頭を探すレース。
他の馬達にどれだけプラス材料があろうとも、そもそも、コントレイルもサリオスも消す材料が無いなと。
もしも、当日に田中勝春騎手などに乗り替わりであれば…ヒャハー、消しだ消しだ！とはなるのだけれども。

ダービー好走馬の条件は

もちろん、ダービーに出走する事、というのは何らかの教訓的な話にありましたね。
「ダービーで勝つ馬の条件って何だと思う？」
「それはね、ダービーに出る事よ（ドヤぁ）」
ってやつ。
ある時には人の背中を押す言葉であり、一歩間違えれば…他人を地獄に追いやる言葉でもあります。　
・・・そんな事は置いておいて、現実的にはビューワを使ってみてみましょ。


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